El Parc Tecnològic de Paterna ha presentado su nuevo Plan de Movilidad Sostenible 2026-2035, una hoja de ruta que plantea 34 actuaciones concretas para mejorar los accesos, reducir el uso del vehículo privado y adaptar la movilidad del área empresarial al crecimiento registrado en los últimos años, al pasar de unos 10.000 a cerca de 15.000 trabajadores diarios desde 2019.
El documento fue presentado durante la VII Mesa de la Movilidad del Parc Tecnològic, celebrada en el Centro Municipal de Servicios Empresariales, con la participación de representantes de la Generalitat, los ayuntamientos de Paterna y Bétera, la Autoridad del Transporte Metropolitano de València, empresas y entidades vecinales. El foro, impulsado por la EGM Parc Tecnològic Paterna, mantiene así su papel como espacio de coordinación para afrontar uno de los principales retos del área empresarial.
El nuevo plan, financiado por la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo y presentado por Francesc Arechavala, de IDOM, se estructura en seis grandes ejes: mejora del transporte público, racionalización del vehículo privado, accesibilidad peatonal y ciclista, nuevas formas de organización laboral, movilidad eléctrica y coordinación entre administraciones, empresas y trabajadores.
Entre las medidas previstas figura la implantación de un carril Bus-VAO en los accesos principales al parque, así como la creación de lanzaderas que conecten el área empresarial con nodos estratégicos de transporte público, como las estaciones de Empalme y Mas del Rosari. El plan también contempla nuevas acciones para fomentar el coche compartido, incrementar y optimizar las opciones de estacionamiento, mejorar los itinerarios peatonales y reforzar las conexiones ciclistas.
La estrategia incorpora además el desarrollo del Plan de Infraestructura Verde del parque, la ampliación de puntos de recarga para vehículos eléctricos y la promoción del teletrabajo y la flexibilidad horaria como herramientas para reducir los desplazamientos en las horas de mayor congestión.
El Plan de Movilidad Sostenible 2026-2035 fija objetivos concretos para la próxima década. Entre ellos, elevar el uso del transporte público hasta el 15% de los desplazamientos diarios, frente al 8,9% actual, e incrementar el coche compartido hasta alcanzar una cuota del 20%. También se plantea reducir el uso del vehículo privado con un único ocupante desde el 81,4% actual hasta el 60% y aumentar la ocupación media de los vehículos hasta 1,3 personas por coche.
El nuevo documento parte de la evaluación del plan aprobado en 2019. En estos años, el uso del vehículo privado ha descendido 5,5 puntos porcentuales, al pasar del 93,1% al 87,6%, mientras que el transporte público ha subido del 3% al 8,9%. También ha mejorado la ocupación media de los vehículos, que ha pasado de 1,04 a 1,15 personas por coche, lo que equivale a 92 vehículos menos por cada 1.000 trabajadores que acceden al parque en automóvil.
Pese a esta evolución, el crecimiento de la actividad empresarial ha incrementado la presión sobre las infraestructuras existentes. Además, el 85% de los desplazamientos de entrada se concentra entre las 07:00 y las 09:00 horas, coincidiendo con los movimientos de los residentes de las urbanizaciones del entorno y generando tensiones de tráfico en los accesos.
La gerente de la EGM Parc Tecnològic Paterna, Manuela Pedraza, ha señalado que “el plan reconoce que la construcción de un entorno empresarial más sostenible no depende exclusivamente de una administración, de las empresas o de los trabajadores, sino de la implicación conjunta de todos los actores que intervienen en la movilidad diaria del parque”. Pedraza ha añadido que “solo desde esa corresponsabilidad será posible alcanzar los objetivos planteados para 2035”.
El desarrollo de esta hoja de ruta marcará durante la próxima década la movilidad de una de las principales áreas empresariales de Paterna, con medidas orientadas a reducir la congestión, mejorar la accesibilidad y facilitar alternativas al vehículo privado en el Parc Tecnològic de Paterna.
