Juan Merediz, nacido en 1969, es un apasionado marinero español que ha forjado su vida en torno a la navegación y se ha destacado como un experto fabricante de velas.
Su historia en el mundo de la vela es fascinante, y su determinación y pasión por este deporte lo han llevado a enfrentar desafíos emocionantes y a aspirar a nuevos logros.
Con una experiencia previa en la Barcelona World Race 2010-11 a bordo de un IMOCA junto a Francisco Palacio, Juan Merediz se ha preparado incansablemente para emprender una nueva aventura en solitario.
Este desafío en solitario es un testimonio de su amor por la navegación y su dedicación a superar sus propios límites.
Para Juan, la navegación no es solo una profesión, sino el pilar central de su vida. Él mismo lo describe de manera elocuente: "Navegar es lo que he hecho toda mi vida. Cuando no estoy navegando, sueño con navegar".
Su devoción por el mar y la vela ha sido su constante fuente de inspiración.
Una de las lecciones más valiosas que Juan ha aprendido a lo largo de su carrera es la perseverancia.
Él sostiene que nunca debes rendirte, sin importar las circunstancias. Su determinación y resiliencia lo han llevado hasta donde está hoy, preparado para enfrentar nuevos desafíos en el mar.
Juan Merediz también es consciente de los obstáculos que enfrenta el mundo de la vela en España, donde a menudo se percibe como un deporte elitista.
Sin embargo, está decidido a cambiar esa percepción y abrir las puertas de este emocionante mundo a un público más amplio en su país. Quiere inspirar a futuros regatistas y allanar el camino para aquellos que sueñan con seguir sus pasos.
Después de superar numerosos desafíos en tierra, Juan está listo para reencontrarse con el océano y experimentar una vez más su belleza y su fuerza.
Su historia es un recordatorio de que con pasión, perseverancia y un amor profundo por lo que haces, puedes superar cualquier obstáculo y alcanzar tus metas más audaces.
Juan Merediz, el marinero español y fabricante de velas, sin duda, continuará inspirando a otros con su espíritu inquebrantable y su amor eterno por el mar.
El Sorolla tiene problemas
Juan Merediz, a bordo del Class40 Sorolla, ha contactado con los organizadores para informarles que hará una parada técnica al abrigo del Cabo San Vicente (Portugal) para solucionar unos problemas técnicos. tras tres intensos y duros días de navegación El regatista asturiano tuvo un problema en la driza de la mayor a la altura de Cascais cuando lideraba el grupo de los siete que partieron desde Marina Coruña el pasado domingo. Ha seguido navegando mucho más cerca de la costa para evitar problemas mayores. Espera llegar en breve a ese punto, fondear, evaluar los problemas técnicos, reparar las cuatro cosas que tiene y emprender la marcha lo antes posible.
Tal y como nos ha comentado Merediz, las condiciones meteo han sido duras, o bastante duras, en especial la primera noche. Una condiciones extremas que han pasado factura, y no solo el ‘Sorolla’ ha tenido problemas técnicos, el Astra, de Alessandro Tosetti, ha experimentado problemas con el piloto automático y la red de datos por lo que ha parado en el dique exterior de Matosinho, en las proximidades de Oporto.
Esto empezó así
Al mediodía del domingo 29 de octubre, Marco Nannini, creador y organizador del Global Solo Challenge, anunció en el chat de los patrones: «¡Damas y caballeros, el espectáculo ha comenzado!» deseando buenos vientos a los siete marineros que acababan de partir de A Coruña.
A partir del sábado a las 15:00 hora local, la línea de salida estaba «virtualmente» abierta. Desde ese momento, establecido por la organización en función del rendimiento del barco, los competidores podían abandonar el puerto gallego cuando quisieran. Sin embargo, todos decidieron posponer su salida debido a condiciones meteorológicas particularmente desfavorables para comenzar una vuelta al mundo con tranquilidad. Frente a A Coruña se registraban vientos con ráfagas de más de 40 nudos y olas de 5-7 metros de altura.
Merediz el primero en rebasar Linea de salida
A bordo de su Class40 Sorolla, Juan Merediz, el único español, fue el primero en abandonar el puerto, recibido y celebrado por muchos seguidores locales y su familia, que no pudieron ocultar su emoción. Sus patrocinadores estaban presentes para apoyar su campaña para promover la navegación de altura en España. A las 8:56, hora local, cruzó la línea de salida.
Que es la Global Solo Challenger
En el ámbito de la navegación de altura, el Global Solo Challenge es un evento único en su género al proponer una vuelta al mundo en solitario y sin escalas en la que, gracias a un formato innovador, pueden participar una amplia gana de embarcaciones y que, mediante un sistema de salidas escalonadas, garantiza ser justo y equitativo. Este formato fomenta la reutilización de embarcaciones existentes, desalentando así la construcción de nuevos barcos y así evitando el uso de nuevos recursos y procesos de producción.
El Global Solo Challenge (GSC) se complace en anunciar que ha obtenido la prestigiosa certificación ISO 20121:2012, que premia la gestión sostenible de los eventos, así conviertiendose en el primer evento de vela en haber adoptado principios y aspectos organizativos que le sitúan en un contexto en el que será continuamente monitoreado y evaluado para asegurar que sea y permanezca sostenible.
Es la primera vez que esta certificación, ya obtenida por organizaciones como el Comité Olímpico Internacional (COI) y World Sailing y emitida por TUV Thuringen Italia, un organismo de certificación independiente y líder en la industria, es otorgada a un evento de vela.
