El Gobierno central presenta a los municipios de l'Horta Nord el estudio informativo de la línea de alta velocidad Valencia-Castellón

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Sagunt ha acogido la presentación del estudio informativo del nuevo eje norte-sur de la Red Arterial Ferroviaria de Valencia y del estudio informativo de la línea de alta velocidad Valencia-Castellón elaborado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a los municipios de l'Horta Nord afectados por su trazado.

Al acto han asistido el director General Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria, Casimiro Iglesias Pérez; la directora General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad Sostenible, Roser Obrer; Antonio Vicente y Vicente Palomo, representantes de la Oficina del Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo; técnicos de la oficina de Juan Carlos Fulgencio, de la coordinación de Cercanías y representantes de los municipios afectados.

Durante la mañana se han realizado tres reuniones informativas para explicar ambos estudios a todos los municipios implicados en este aspecto. Del mismo modo, teniendo muy en cuenta a todas las localidades, durante las distintas jornadas se les ha pedido feedback y que cada una pueda comentar su situación particular.

El Estudio informativo del nuevo eje pasante norte-sur de la red arterial ferroviaria de Valencia define la infraestructura ferroviaria, que discurre en su mayor parte en túnel, que parte de la cabecera norte de la futura estación central y se dirige en dirección norte hasta el límite de los términos municipales de Alboraya y Meliana, para las alternativas que discurren por el margen litoral y hasta el entorno de los términos municipales de Vinalesa y Foios para las alternativas que discurren por el interior.

Este nuevo túnel, por el que podrán circular composiciones de cercanías y de alta velocidad, dispondrá de dos estaciones para servicios de cercanías, una bajo la avenida de Aragón y otra en el entorno de la Universidad. La nueva infraestructura posibilitará la continuidad de las circulaciones a través de la ciudad de Valencia, evitando las actuales inversiones de marcha, mejorando con ello la explotación del corredor y suponiendo un ahorro de tiempo para los usuarios de estos servicios.

El Estudio Informativo de la línea de alta velocidad Valencia-Castellón define un nuevo trazado para servicios de alta velocidad entre el final del eje pasante antes descrito, al norte de la ciudad de Valencia, y la estación de Castellón. La finalidad de esta infraestructura es tanto la reducción de los tiempos de viaje actuales como el incremento de la capacidad del corredor.

Las soluciones contempladas en ambos Estudios Informativos conforman 7 alternativas globales que se dividen en dos corredores principales: interior y litoral.

Información pública desde el 27 de octubre

El proceso de información pública y audiencia se inició el pasado 27 de octubre mediante la publicación del correspondiente anuncio en el BOE y tiene por objeto que las personas, instituciones y administraciones interesadas puedan formular observaciones sobre la concepción global del trazado y sobre impacto ambiental que éste pueda suponer.

La actuación global se encuentra sometida al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria, regulado por la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental. En virtud de ello, para la aprobación definitiva de los estudios informativos se requiere la formulación de la Declaración de Impacto Ambiental por parte del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

 

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