La adecuación del barranco de la Saleta avanza con la licitación de las obras correspondientes a su tramo principal. La Dirección General del Agua, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), ha iniciado este procedimiento, considerado clave para desarrollar una de las principales actuaciones destinadas a reducir el riesgo de inundaciones en la provincia de Valencia.
Las empresas interesadas podrán consultar el expediente y presentar sus ofertas hasta el próximo 22 de septiembre. Tras finalizar este plazo, comenzará la evaluación de las propuestas antes de adjudicar el contrato. Si se mantienen las previsiones actuales, los primeros trabajos podrían comenzar sobre el terreno antes de que termine 2026.
Una actuación de 150 millones para mejorar la protección frente a inundaciones
El proyecto, redactado por la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ), pretende resolver un problema histórico que afecta especialmente a Aldaia, Alaquàs, Xirivella, Quart de Poblet y València. El conjunto de actuaciones previstas contempla una inversión aproximada de 150 millones de euros y permitirá crear una salida hidráulica para las avenidas del barranco hasta el nuevo cauce del Turia.
La licitación que acaba de ponerse en marcha corresponde al tramo principal, comprendido entre Aldaia y la vía verde, y cuenta con un presupuesto base de 132,1 millones de euros, IVA incluido. Esta fase concentra la mayor parte de los trabajos necesarios para conducir de forma segura el agua procedente del barranco.
El proyecto contempla una conducción soterrada de unos cuatro kilómetros que atravesará la zona norte de Aldaia. La infraestructura estará formada por grandes marcos de hormigón armado y deberá superar distintos puntos de especial dificultad técnica.
Uno de los principales retos será el paso bajo la línea ferroviaria València-Utiel. Para evitar afecciones al servicio ferroviario, está previsto ejecutar este cruce mediante una técnica de hinca subterránea.
Tras este tramo soterrado, el agua continuará por una vía verde hidráulica de aproximadamente tres kilómetros. Este espacio estará integrado en el entorno agrícola de la huerta y permitirá conducir los caudales hasta las inmediaciones del nuevo cauce del Turia.
La conexión definitiva con el Turia se licitará en una segunda fase
La solución completa para el barranco de la Saleta se ha dividido en dos proyectos. El segundo contempla la conexión definitiva con el nuevo cauce del Turia mediante una actuación bajo la V-30, con un presupuesto aproximado de 14 millones de euros.
Este proyecto ya ha recibido la aprobación técnica y su licitación está prevista próximamente. La decisión de ejecutarlo de manera independiente responde a la complejidad que implica atravesar la V-30 y garantizar la correcta incorporación de los caudales al nuevo cauce del Turia.
Los trabajos se desarrollarán en coordinación con la Demarcación de Carreteras del Estado del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, debido a la afección sobre esta infraestructura viaria.
Una vez completadas las dos actuaciones, el sistema permitirá establecer el recorrido hidráulico completo de las avenidas de la Saleta hasta el nuevo cauce del Turia. Con ello, se pretende mejorar de manera significativa la protección frente a inundaciones de Aldaia, Alaquàs, Xirivella, Quart de Poblet y València.
