Las conexiones ferroviarias de Cercanías que atraviesan la comarca de l’Horta contarán desde septiembre con una mejora progresiva de las frecuencias, dentro del refuerzo previsto por Renfe para el núcleo de València. A partir del 7 de septiembre comenzará la incorporación de nuevos servicios en las líneas C1, C2 y C6, una medida que coincidirá con la llegada de 41 trenes Civia 465, que permitirán aumentar la capacidad de transporte hasta un 30%.
La actuación tendrá especial incidencia en las comunicaciones de los municipios de l’Horta con València y con otros puntos del área metropolitana, ya que las líneas C2 y C6 atraviesan distintos municipios de la comarca. El incremento de circulaciones se aplicará de manera progresiva durante el mes de septiembre, mientras se completa la llegada de las nuevas unidades.
Más trenes en las líneas que atraviesan l’Horta
La línea C6, que conecta València Nord con Castelló de la Plana y da servicio a municipios de l’Horta Nord, incorporará siete nuevas circulaciones. Con este refuerzo, las líneas C1 y C6 alcanzarán conjuntamente un total de 79 circulaciones.
Por su parte, la C2, que une València con Xàtiva y Moixent y presta servicio a localidades del área metropolitana y de l’Horta Sud, también verá incrementada su oferta de manera gradual. Renfe señala que el nuevo esquema permitirá adaptar mejor los horarios a las necesidades de los usuarios y, entre otros objetivos, facilitar los desplazamientos vinculados al campus de la Universidad Politécnica de Gandía.
En el caso de la C1, entre València Nord y Gandía, se añadirán inicialmente diez circulaciones, aunque la compañía contempla ampliar todavía más la oferta si las necesidades de movilidad así lo requieren.
Los nuevos Civia aumentarán la capacidad de los trenes
El refuerzo de los servicios estará acompañado por la incorporación de 41 unidades Civia 465. Un total de 22 trenes comenzarán a llegar desde agosto de forma escalonada, mientras que las 19 unidades restantes se incorporarán a lo largo de 2027.
Estos vehículos cuentan con 748 plazas por unidad, frente a las 549 de los modelos que sustituyen, y disponen de una mayor cantidad de asientos. En concreto, ofrecen 277 plazas sentadas, frente a las entre 219 y 233 de las unidades actuales.
La llegada de estos trenes también supondrá una importante reducción de la edad media de la flota de Cercanías en València, que pasará de los 27,8 años actuales a 17,2 años. Según Renfe, los Civia 465 tienen una antigüedad media de 17,2 años y todavía cuentan con un amplio recorrido dentro de su vida útil estimada.
La compañía ha destinado más de siete millones de euros a la revisión y puesta a punto de las unidades antes de su incorporación al servicio. Los trabajos han incluido inspecciones técnicas, renovación de elementos interiores y exteriores y actualización de los sistemas de información para los viajeros.
Más fiabilidad y mejoras de confort
Los nuevos trenes también incorporan mejoras destinadas a incrementar la fiabilidad y el confort durante los desplazamientos. Entre ellas se encuentra un sistema de climatización que distribuye el aire de manera más uniforme por el conjunto del espacio destinado a los viajeros. También cuentan con un sistema de potencia compuesto por dos equipos independientes, una configuración que permite mantener una mayor fiabilidad durante la prestación del servicio.
Los datos aportados por Renfe reflejan además una diferencia en la fiabilidad respecto a las unidades de la serie 447. Según el último registro disponible, correspondiente a mayo de 2026, los trenes 447 de València alcanzaban 211.292 kilómetros entre incidencias, mientras que los Civia 465 llegaban a 487.934 kilómetros por incidencia.
A la inversión de más de siete millones realizada para su puesta a punto hay que añadir los 80,69 millones de euros destinados previamente a intervenciones de mantenimiento de mayor alcance durante la vida de estos vehículos.
Una reorganización de la flota para reforzar València
La llegada de los Civia 465 responde a una reorganización de la flota de Renfe destinada a adaptar los trenes disponibles a las necesidades de cada núcleo de Cercanías. Las unidades que llegarán a València proceden de la red de Madrid, donde la saturación de determinadas infraestructuras limita la posibilidad de incrementar las frecuencias y hace necesario recurrir a trenes de mayor capacidad.
Renfe destaca que el traslado de estos vehículos a València no está relacionado con su antigüedad. La compañía explica que el núcleo madrileño está recibiendo nuevos trenes de gran capacidad para responder a la elevada demanda de una red que supera los 200 millones de viajes anuales.
En paralelo, algunas unidades de la serie 447 que actualmente prestan servicio en València serán trasladadas próximamente al País Vasco, donde podrán utilizarse para mejorar las condiciones de accesibilidad de la red ferroviaria.
Con esta reorganización, Cercanías pretende aumentar la oferta y la capacidad del transporte ferroviario en València, con especial repercusión en las conexiones metropolitanas que utilizan a diario miles de vecinos de l’Horta para desplazarse por motivos laborales, educativos y personales.
