El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha visitado las obras de renovación de vía e infraestructura del tramo Alameda y Marítim de las Líneas 5 y 7 de Metrovalencia y ha anunciado que las obras “se han ejecutado según lo previsto y el 31 de agosto se abrirán de nuevo al público las estaciones de Aragó, Amistat, Ayora y Marítim”.
La reapertura se lleva a cabo una vez completados los trabajos que comenzaron a finales del mes junio y que han permitido renovar este tramo de túnel de más de tres kilómetros. A su vez, el titular de Infraestructuras ha anunciado que la renovación del tramo Aeroport- Quart de Poblet, que afecta al servicio en el último tren de Línea 3, de domingo a jueves, también finaliza el próximo 30 de agosto.
El conjunto de estas actuaciones tiene un presupuesto de 24 millones de euros, de los cuales 9 ya se han ejecutado en el tramo en el que se ha realizado la visita. Martínez Mus ha destacado: “De modo que Metrovalencia comenzará septiembre con total normalidad en el conjunto de la red, una vez se haya recuperado también desde el día 1 el horario habitual”.
El vicepresidente tercero ha pedido disculpas por las molestias causadas en este periodo pero ha señalado que son “obras necesarias para reparar los efectos provocados por las filtraciones de agua y la humedad acumulada durante décadas de explotación y que sin duda permiten mejorar las condiciones del servicio”.
Martínez Mus ha añadido: “Estas actuaciones forman parte del Plan de Actuación de FGV 2026-2030 que con un presupuesto superior a los 830 millones de euros tiene como objetivo modernizar las infraestructuras e instalaciones y mejorar el servicio de Metrovalencia y TRAM d’Alacant. En concreto, en la red de metro y tranvía de València y su área metropolitana se han presupuestado unos 275 millones de euros para este apartado”.
Características de los trabajos
Los trabajos en el túnel entre Alameda y Marítim tienen como objetivo rehabilitar la estructura e infraestructuras de este tramo de cerca de tres kilómetros y son continuación de los iniciados el pasado verano, sobre los muros laterales que presentaban indicios de deterioro.
Como parte de esta actuación se limpian y sanean 14.000 metros cuadrados de pared y se mejoran las instalaciones de iluminación, sellado y drenaje. También se ha previsto cambiar el sistema de vía completo, renovando 2.660 metros de doble vía y se aprovecha para cambiar los desvíos, dado que también presentaban ya cierto desgaste.
A su vez, las obras entre Aeroport y Quart de Poblet corresponden al proyecto de renovación y ampliación de infraestructuras ferroviarias, entre las estaciones de Alboraia Peris Aragó y Aeroport. Los trabajos previstos afectan a 14,5 kilómetros de túnel y 19 estaciones.
Con anterioridad a estos trabajos, en el último trimestre de 2025, se completaron las primeras actuaciones de rehabilitación estructural en el tramo comprendido entre las estaciones de Àngel Guimerà y Nou d’Octubre, centradas en la reparación de dovelas y la mejora de los sistemas de drenaje.
Las obras tienen como finalidad recuperar las condiciones originales de la infraestructura mediante la rehabilitación estructural del túnel y la renovación de aquellos elementos de la superestructura ferroviaria que presentan desgaste por el paso del tiempo.
