El Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática ha aceptado el proyecto presentado por el Ayuntamiento de Torrent para reparar y reconstruir la red de caminos y viales municipales que resultaron dañados por la DANA de octubre de 2024. La actuación cuenta con una subvención asignada y un coste máximo subvencionable de 12.858.299,46 euros.
La resolución del Comisionado Especial para la Reconstrucción y Reparación de los Daños Provocados por la DANA supone un nuevo avance en la recuperación de las infraestructuras viarias del municipio. No obstante, la aceptación del proyecto queda supeditada a que la Confederación Hidrográfica del Júcar conceda la autorización definitiva necesaria.
El proyecto busca reconstruir y prevenir nuevos daños
La actuación plantea una intervención global sobre los caminos rurales y los viales ubicados en zonas urbanas y periurbanas afectados por las lluvias torrenciales. El objetivo no es únicamente devolver a estas vías el estado que tenían antes de la DANA, sino incorporar mejoras que permitan reducir su vulnerabilidad ante futuras avenidas y escorrentías.
La memoria del proyecto contempla el refuerzo de firmes, la mejora de los sistemas de drenaje, la protección de márgenes y taludes, la reconstrucción de plataformas deterioradas y la modificación de determinados pasos sobre cauces. En total, se actuará en 12 ámbitos territoriales y seis puntos singulares vinculados principalmente a vados y cruces de barrancos.
Entre estos puntos se encuentran el Vado Creuets, el Vado Camping La Pirámide, el Vado Barranc de les Canyes-Fajardet, el Clot de Bailón, el vado Barbeta y el vado transversal Barbeta.
El Camí Fatxardet-Barbeta, una conexión estratégica ante episodios de lluvias
Uno de los planteamientos del Ayuntamiento pasa por reforzar el Camí Fatxardet-Barbeta para convertirlo en uno de los principales itinerarios seguros del término municipal durante episodios de lluvias torrenciales.
La intervención pretende mejorar especialmente los puntos en los que el camino atraviesa cauces y aumentar su capacidad para soportar episodios de avenida. De esta manera, el consistorio busca disponer de conexiones más seguras cuando las condiciones meteorológicas obliguen a extremar las precauciones en otras zonas de Torrent.
La DANA evidenció la fragilidad de numerosos caminos
Las lluvias del 29 de octubre de 2024 provocaron importantes daños en distintos puntos de la red viaria de Torrent. La fuerza de las escorrentías, las crecidas repentinas y el arrastre de materiales causaron erosión en márgenes, acumulación de sedimentos en cunetas y sistemas de drenaje y deterioro de los firmes.
Los daños fueron especialmente relevantes en las zonas donde los caminos atraviesan barrancos y otros cauces. Por ello, el proyecto plantea soluciones específicas para cada punto, con actuaciones destinadas a evitar que los mismos problemas vuelvan a repetirse ante nuevos episodios de lluvias intensas.
Las actuaciones llegarán a numerosos diseminados y zonas rurales
La intervención se extenderá por diferentes áreas del término municipal y afectará a numerosos diseminados y caminos rurales. Entre los ámbitos incluidos se encuentran Morredondo, Montehermoso, Madronyal-Font de la Carrasquera, Tros Alt-Las Palomas-Mas de Barcos, Venteta-Mas del Jutge, Calicanto, Pardala-Pirámide-Font de la Teula, Masía Pavía-Manyes-Barbeta, Canyada del Corral-Birlet, Montelevante-Contienda-Colero, Monte Real y Alter-Polígono.
Calicanto concentrará una de las actuaciones de mayor alcance, con trabajos previstos en 15 calles que sufrieron las consecuencias de la DANA.
El proyecto prioriza una reconstrucción más resistente
La alcaldesa de Torrent, Amparo Folgado, ha defendido que la recuperación debe ir más allá de la simple reposición de las infraestructuras dañadas: “La reconstrucción de Torrent después de la DANA no consiste únicamente en reparar lo que el agua se llevó, sino en aprender de lo ocurrido y hacer que nuestras infraestructuras sean más seguras y resistentes ante futuras lluvias torrenciales”.
Folgado ha añadido: “Queremos que nuestros caminos rurales, nuestros diseminados y nuestras conexiones entre urbanizaciones y zonas agrícolas recuperen la normalidad, pero también que los principales puntos de paso sobre los barrancos tengan mejores condiciones para afrontar episodios de avenida. El objetivo es que el eje Fatxardet-Barbeta pueda convertirse en una referencia de conexión segura cuando las condiciones meteorológicas obliguen a extremar las precauciones en otras zonas del término municipal”.
Por su parte, el concejal de Urbanismo, José Francisco Gozalvo, ha destacado el alcance de la intervención: “Estamos ante una actuación muy importante porque no hablamos únicamente de reparar asfaltando caminos. Hablamos de reconstruir firmes dañados, mejorar drenajes, proteger márgenes y, sobre todo, actuar en los puntos donde el agua demostró durante la DANA que nuestras infraestructuras eran más vulnerables”.
Gozalvo ha subrayado que “la memoria recoge actuaciones muy concretas y diferenciadas para cada camino y cada vado, desde la reposición de pavimentos hasta la reconstrucción completa de determinados pasos hidráulicos. En los puntos más sensibles se aumenta la capacidad de desagüe y se eleva moderadamente la rasante para reducir el riesgo de que el agua vuelva a alcanzar la plataforma del camino”.
La actuación permitirá abordar de forma conjunta una parte importante de la red viaria afectada por la DANA y mejorar las conexiones de los vecinos con las zonas rurales, viviendas diseminadas, explotaciones agrícolas y diferentes núcleos del término municipal.
El Ayuntamiento de Torrent deberá ejecutar las obras conforme al proyecto aprobado y a las condiciones y plazos establecidos en la normativa de las ayudas. El siguiente paso será obtener la autorización definitiva de la Confederación Hidrográfica del Júcar, requisito al que queda condicionada la aceptación de la subvención.
