Compromís-Podemos-Recortes Cero Mislata ha expressat el seu rebuig al projecte d’accés nord de Mislata, una nova connexió viària plantejada per a unir el municipi amb Campanar a través de la zona d’horta de l’antic llit del Túria.
La coalició considera que el problema del trànsit i el seu impacte mediambiental “no se soluciona construint més carreteres ni fomentant l’ús de vehicles particulars”. Segons la formació, qualsevol nova infraestructura viària acaba incrementant el volum de vehicles que circulen per la zona.
El grup ha criticat les declaracions de l’alcalde de Mislata, Carlos Fernández Bielsa, qui en la presentació del projecte va qualificar l’actuació d’irrenunciable. Compromís-Podemos-Recortes Cero sosté que la defensa de l’accés nord no s’ha basat en dades ni informes tècnics que acrediten els seus beneficis per al conjunt de la ciutadania.
Un enfocament cap a la sostenibilitat
Per a la coalició, la proposta beneficiaria sobretot les persones propietàries de vehicles privats d’una part concreta de Mislata, mentre que els interessos generals haurien de centrar-se en la qualitat de l’aire, la salut pública i l’adaptació del municipi al canvi climàtic.
Compromís-Podemos-Recortes Cero ha advertit que els gasos emesos pels vehicles són un dels principals factors de contaminació i de baixa qualitat de l’aire en entorns urbans, així com un element que contribueix a l’augment de les temperatures. La coalició considera que incrementar el trànsit rodat en l’actual context climàtic és una decisió que pot comprometre el futur del municipi.
En este sentit, acusa el govern socialista de Mislata de practicar un “postureig verd” i de mantindre polítiques que, al seu parer, no s’alineen realment amb els objectius de sostenibilitat. Com a exemple, la formació cita la plantació d’arbres al municipi.
Preocupació per l’horta de Campanar
Segons assenyala, malgrat l’aprovació d’una moció per a plantar 8.000 arbres al llarg de la legislatura, l’informe de gestió de l’empresa municipal NEMASA recolliria que durant 2025 només se’n van plantar 170. El grup defensa que el govern municipal hauria de prioritzar mesures com el càlcul i la reducció de la petjada de carboni i del consum d’aigua, la protecció de la natura i del patrimoni local i el foment del transport públic amb vehicles ecològics que connecten diferents zones del municipi.
La coalició també ha posat el focus en l’afecció que el nou accés podria tindre sobre l’horta protegida de Campanar. Compromís-Podemos-Recortes Cero interpreta l’absència de representants de l’Ajuntament de València en la presentació com un senyal que el consistori del Cap i Casal encara haurà de posicionar-se sobre el projecte.
Segons la formació, València haurà de justificar l’actuació davant el veïnat de Campanar, especialment si la nova connexió viària afecta espais d’horta protegida. La coalició reclama que els interessos mediambientals i sanitaris del conjunt de la població siguen prioritaris davant les comoditats associades a l’ús del vehicle privat.
El debat sobre el projecte d’accés nord se suma així a la discussió sobre el model de mobilitat, la qualitat de l’aire i la protecció de l’horta en l’entorn metropolità de Mislata i València.
