Per l’Horta critica el proyecto de la Diputación para mejorar la CV-311 entre Alboraya y Almàssera

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La asociación Per l’Horta ha criticado que el proyecto de la Diputación de València de “mejora de las intersecciones de Tendetes y del camino del Barri de Roca” en la CV-311 entre Alboraya y Almàssera.

cv-311 obrasEl proyecto, según las mismas fuentes, prevé ocupar 3.400 metros cuadrados de huerta e incluye la eliminación de dos semáforos que se sustituirían por una rotonda en el cruce entre el camino de Alboraia al Barri de Roca (Meliana), y otra en forma de lágrima en el cruce entre el camino de la Mar y la CV-311.

Todo, según per l’Horta, para construir una redonda y un tramo de carril-bici, “ignorando la Ley de Huerta y la protección que tiene la zona”.

Según Per l’Horta, “el proyecto es una revisión de un proyecto anterior, presentado por la administración del PP en 2014, que fue rechazado por unanimidad de todos los partidos del pleno municipal de Alboraya y por la mayoría del pleno municipal de Almàssera”.

Per l’Horta denuncia como un “hecho impresentable” que la Diputación, gobernada por PSOE y Compromís, “vuelva a presentar el proyecto sin ningún proceso participativo previo, dejando además al vecindario y propietarios afectados el tiempo mínimo, 20 días hábiles, para presentar alegaciones, mientras que la administración tarda años para preparar los proyectos”.

Según los responsables de esta agrupación ecologista, “la pretensión es reducir o eliminar las retenciones ocasionales” y aumentar la velocidad de los vehículos. También llama la atención el interés de la Diputación para facilitar el paso de vehículos pesados, que actualmente representan poco más del 3 % del tráfico actual de esta vía, según datos oficiales de Diputación”.

Para esta organización, el proyecto “supone derrochar casi un millón de euros” para “empeorar la seguridad de vecinos y usuarios de la vía”, cuando “la Diputación debería apostar por la pacificación de una carretera rural, que cuenta con tráfico de tractores y que se utiliza habitualmente para el transporte de mercancías agrícolas”.

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