El PP insta a Pedro Sánchez a incluir la ampliación del bypass en el Plan de Inversiones en Carreteras

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El Partido Popular ha instado hoy al Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez a incluir la ampliación del Bypass de la A-7 dentro del Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC). Este proyecto supondría una inversión de 266,5 millones de euros, 7.000 empleos y el alivio de una zona por la que pasan 97.000 vehículos al día.

PP rueda prensa bypass ValenciaEl presidente de la gestora del Partido Popular de la provincia de Valencia (PPVAL), Rubén Moreno, la portavoz adjunta del Congreso, Belén Hoyo, y la diputada por Valencia, Elena Bastidas han participado en la rueda de prensa para analizar las infraestructuras paralizadas por el Gobierno de Sánchez incluidas en el Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras donde se contemplan 21 actuaciones adicionales, “seis iniciadas por Gobierno de Mariano Rajoy y frenadas por Sánchez”.

El PP explicó que trata de una actuación sobre 22 kilómetros, que tiene un estudio de viabilidad en marcha y que se dividiría en 3 tramos: 10,6 kilómetros entre la CV-32 La Gombalda-Rafelbunyol hasta la CV-35 y que tendría un presupuesto de 101 millones; un segundo tramo de 7,35 km entre la CV-35 (Lliria) hasta la CV-370 por 142 millones y un tercer tramo de 4,52 kilómetros desde la CV-370 hasta el cruce con la A3 (44 millones).

El Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC), enmarcado dentro del Plan de Inversiones para Europa -conocido como Plan Junker-, prevé una inversión 5.900 millones de euros en cuatro a años, que hasta el cambio de Gobierno pretendía acabar en 2021, mejorando o construyendo 27 grandes corredores, alcanzando los 2.300 kilómetros de actuaciones y con un impacto sobre el empleo que contemplará como mínimo la creación de 150.000 puestos de trabajo.

Según ha explicado Rubén Moreno, las actuaciones que desde el año pasado el anterior presidente Rajoy venía dando a conocer como el Plan Extraordinario de Infraestructuras en materia de carreteras han sido “retrasadas y aplazadas por el actual gobierno. Hay que darse prisa o perderemos la inversión, el momento es ya, pero Sánchez es capaz de dejar escapar una financiación del Banco Europeo de Inversiones del 40% de los 5.900 millones antes de que alguien vea que proviene del PP”.

Tres razones para ampliar el bypass

Elena Bastidas ha señalado que hay tres razones para la ampliación del bypass: el alto porcentaje de vehículos pesados a su paso por el área metropolitana de Valencia, la confluencia de los distintos tipos de tráfico y el exceso de enlaces. “Se trata de una de las carreteras más transitadas de nuestro país, por donde pasan hasta 97.000 vehículos al día, de los cuales la cuarta parte son camiones”.

Bastidas, Moreno y Hoyo hna denunciado que el PSOE rechazó el pasado jueves apoyar esta propuesta en el Congreso en la Comisión de Fomento, una traición “mayúscula, que se suma a otras traiciones como el rechazo en el Senado y en Les Corts a la liberalización de la AP-7. Cuando el PSPV ha gobernado la Comunitat se paran las infraestructuras, mientras que con el PP se construyeron 450 kilómetros”.

Por todo ello, el PP ha exigido a Sánchez y al ministro José Luis Ábalos, que “no le den la espalda a los valencianos, y se posicione a favor de esta propuesta que supondrá 5.500 puestos de trabajo directos e indirectos en fase de construcción y 1.400 en la de mantenimiento”.

 

 

 

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