L’Ajuntament de Xirivella ha carregat hui tintes contra la Generalitat a compte de les millores en el transport públic que està aplicant recentment i que han beneficiat municipis ‘socialistes’ como Paterna o Mislata però que no arriben a Xirivella.
L’alcalde de Xirivella, Ricard Barberà, ha declarat: “Des de l’Ajuntament de Xirivella veiem amb preocupació que acabe la legislatura sense la implantació de cap millora en el transport públic. Al nostre parer és inacceptable que el transport dels pobles que representem siga més car i de pitjor qualitat.
Per tal de salvar una injustícia greu del sistema tarifari actual, han plantejat la creació de dos bons que igualen les tarifes per a Alaquàs, Aldaia i Xirivella amb els municipis que disposen de metro. Així, és necessari que la Conselleria assumisca el cost de l'abaratiment de l'actual abonament transbord (Metrobús+EMT o FGV) de 10 viatges, dels 15,50 euros actuals a un màxim d’11 euros; i un abonament 10 per a Metrobús (inexistent actualment) a un preu màxim de 9 euros.
Per la seua banda, Boro Montroy, regidor de Mobilitat Sostenible opina: “Si paguem el metro amb els nostres impostos com la resta, per què a més de no tindre metro hem de pagar 1,45 per trajecte en bus quan altres poblacions veïnes que sí en tenen paguen menys d'un euro?”.
Xirivella, Alaquàs i Aldaia, junt amb la Plataforma de Transport Públic de l'Horta Sud i portaveus de diferents associacions veïnals, es van reunir el passat divendres 21 de setembre a les portes de la Ciutat Administrativa Nou d'Octubre per presentar les al·legacions conjuntes plantejades respecte al projecte de servei públic de transport de viatgers del projecte CV-106, que donarà servici als tres municipis.
“Els nostres pobles hem de continuar treballant amb més mobilitzacions, de la mà d’associacions i ciutadania, per exigir el que per dret estem convençuts que ens correspon”, advertix Barberà.
