El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el proyecto de trazado de la conexión directa entre las autovías V-30 y la A-3 sentido Madrid, salvando el nuevo cauce del río Turia en los municipios de Valencia, Xirivella y Mislata. La actuación, cuyo objetivo es mejorar la funcionalidad de la conexión existente y aliviar el tráfico en dicha zona, cuenta con un presupuesto aproximado de 56 millones de euros (IVA incluido).
Además, contempla el despliegue de nuevos itinerarios para peatones y bicicletas y de medidas de protección acústica en el entorno urbano para impulsar una movilidad activa, sostenible, segura y sana y contribuir a potenciar el cuidado de medio ambiente y la calidad de vida de la ciudadanía. El proyecto se someterá próximamente a trámite de información pública, lo que implica la publicación del anuncio en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Respecto a la mejora de la conexión, se contempla la remodelación del enlace de la V-30 con la A-3, la ampliación a cuatro carriles de la autovía A-3 en sentido Madrid desde este enlace hasta el enlace de acceso al aeropuerto, la construcción de seis nuevas estructuras y la ampliación de tres estructuras existentes.
Las seis estructuras nuevas son las siguientes: la creación de un puente paralelo al existente sobre el cauce del Turia, que servirá también para salvar también el cruce sobre la V-30. Hacer un paso inferior en el cruce A-3 y el ramal Puerto-Madrid (dos estructuras). Crear otro paso inferior ciclopeatonal bajo el ramal Valencia-Puerto. Construcción de una pasarela ciclo peatonal sobre el ramal Valencia-Barcelona y finalmente crear una estructura de protección de tubería de agua potable existente.
Las ampliaciones sobre las tres existentes son el paso inferior de la avenida 9 d’Octubre; la pasarela peatonal sobre los ramales: Madrid-Barcelona, Puerto-Madrid y vía de servicio de la V-30. Finalmente, la ampliación de la pasarela peatonal sobre la A-3.
La noticia está expuesta de tal manera, para que solo unos cuantos ingenieros la puedan entender.