Satisfacción en Fuente del Jarro por el inicio de las obras de la duplicación de vía y del nuevo apeadero

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Tras el inicio de las obras del nuevo apeadero y la duplicación de vía en Fuente del Jarro de la Línea 2 de Metrovalencia, la Entidad de Gestión y Modernización Fuente del Jarro ha mostrado su satisfacción por el inicio de esta obra “que permitirá incentivar el uso de este medio de transporte público a los más de 10.000 trabajadores y visitantes que cada día recibe el área empresarial”.

inicio obras Fuente del JarroEn la presentación del inicio de la obras, el presidente de la Entidad de Gestión y Modernización Fuente del Jarro, Santiago Salvador, y el gerente, Joaquín Ballester, han asistido al acto realizado con motivo del inicio de obras del nuevo apeadero y la duplicación de vía en Fuente del Jarro en la Línea 2 de Metrovalencia.

El presidente de la EGM Fuente del Jarro recordó que “llevamos décadas pidiendo mejoras en el servicio y frecuencias de paso, ya que hasta ahora no han sido las óptimas, por lo que esperamos que esta actuación se ejecute en los plazos indicados para hacer realidad a principios de 2024 esta reivindicación de los trabajadores y empresarios”.

Inicio obras ampliación L2Salvador recordó que “el año próximo se cumple el 50 aniversario de Fuente del Jarro por lo que la mejora de este servicio será un paso más en las necesarias infraestructuras de mejora que requiere un área empresarial con una trayectoria tan dilata y que tanto ha contribuido al bienestar en Paterna y el área metropolitana de Valencia”.

La EGM Fuente del Jarro ha iniciado recientemente una campaña por incentivar el uso de vehículos alternativos al coche particular, difundiendo a las empresas toda la información disponible sobre horarios de metro, autobús municipal y lanzadera, servicios de alquiler de motos eléctricas, fomento del teletrabajo o la posibilidad de implementar un sistema de coche compartido, entre otras informaciones tendentes a favorecer la movilidad sostenible.

Salvador recordó que “debemos trabajar en una doble dirección: las administraciones deben poner medios para facilitar el uso del transporte público y por el otro las empresas deben incentivarlo y estimularlo entre sus trabajadores, pues sólo de esa forma se logrará el objetivo de reducir la dependencia del coche particular”.

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