Las obras de la Línea 10 obligan a cortar temporalmente la avenida Antonio Ferrandis en el cruce con Amado Granell

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Las obras de adecuación e instalación del carril de enlace entre las plataformas tranviarias ya construidas en Antonio Ferrandis y Amado Granell obligan a ocupar temporalmente la calzada en este punto y establecer itinerarios alternativos para posibilitar la circulación de vehículos.

Con la finalidad de informar y garantizar la movilidad en la zona, FGV, en colaboración con el Ayuntamiento de València, ha señalizado los puntos afectados, en los que se indican los itinerarios alternativos establecidos.

El carril existente en este punto de cruce fue retirado en el año 2015 para favorecer la circulación de vehículos y ante la previsión de no retomar este proyecto. Ahora, con la ejecución de las obras de Línea 10 para su puesta en servicio en 2022 es necesario su instalación, conectando los tramos existentes y ya construidos.

Estos trabajos forman parte de las actuaciones de acondicionamiento de la superestructura de vía, arquitectura y equipamiento de la Línea 10 de Metrovalencia (Alicante-Natzaret), correspondientes al tramo en superficie, desde la salida del túnel en la rampa de Amado Granell hasta el barrio de Natzaret, presupuestadas en más de seis millones de euros.

Las actuaciones previstas en este proyecto también contemplan la construcción en el barrio de Natzaret del depósito provisional para las unidades tranviarias que circularán por esta prolongación de la actual red de Metrovalencia.

Los trabajos de arquitectura en las paradas de superficie incluyen el acondicionamiento y equipamiento de las marquesinas, así como las instalaciones eléctricas y alumbrado comunicaciones, peaje e información al viajero y la urbanización de las áreas afectadas por la obra.

El proyecto de construcción del conjunto de esta línea está cofinanciado por la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) de la Comunitat Valenciana 2014-2020.

La Línea 10, una vez completada, unirá el centro de València con la zona de la Ciutat de les Arts i les Ciències y el barrio de Natzaret, ampliando de manera muy considerable la oferta de transporte de la red de Metrovalencia. Esta línea combina tramos subterráneos y en superficie, con un recorrido de 5,3 kilómetros y 8 estaciones y paradas (3 subterráneas y 5 en superficie).

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