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Grezzi acusa a los ‘alcaldes de la EMT’ de utilizar el transporte “para hacer partidismo”

El concejal de Movilidad Sostenible de Valencia, Giuseppe Grezzi, ha destacado que “frente a un coste real de 61,86 euros autobús/hora el precio que se imputa a municipios como Paterna, Moncada, Alboraia, Vinalesa y Mislata es de 45,69 euros autobús/hora, por debajo del que había en el año 2011, que era de 47,16 euros”.

Autobús línea 7 EMT Mislata

Según explicó Grezzi, “no entendemos que algo tan importante como son los servicios de transporte para el área metropolitana se quiera utilizar para hacer partidismo”.

El concejal de movilidad sostenible de Valencia explicó que una tabla donde se refleja que la aportación de todos los municipios, a excepción de Vinalesa, es inferior a la que hacían en 2011.

Según los datos de Grezzi, en el caso de Paterna pasa de 71.286 a 50.472 euros (-20.814); en el de Moncada de 48.000 a 45.593 (-2407), en el de Alboraia de 50.000 a 7.672 euros (-42.328) “debido a un incremento notable del número de pasajeros”, y en el de Mislata de 191.987 a 133.330 euros (-58.657). En el caso de Vinalesa, el aumento de 10.154 euros está motivado por un incremento de la oferta de la línea 16,”que pasó de 2.453 horas a 3.038 horas de servicio”.

Grezzi ha destacado que frente a la “buena sintonía entre el Ayuntamiento, la Generalitat y la Diputación, hay algunos alcaldes que quieren utilizar este asunto para desgastar o para enfrentarse”.

“Al final tenemos que trabajar conjuntamente para dar un mejor servicio. Esa es la vocación de la EMT, y además los costes que se imputan son inferiores a los de 2011 por los mismos servicios. Lo que pretendemos y deseamos es sentarnos alrededor de una mesa para buscar la fórmula de gestión y de cofinanciación”, según ha finalizado Grezzi.


 
 
 

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