El túnel subterrani per als vianants que permetrà connectar les estacions de Xàtiva i Alacant de Metrovalencia obrirà "abans de Nadal". Este túnel funcionarà com un carrer subterrani que podran utilitzar tant els viatgers com els ciutadans, encara que tancarà a la nit quan el metre no estiga operatiu.
Així ho ha anunciat el vicepresident segon en funcions per a la Reconstrucció, Medi ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, en una visita a les obres.
El projecte afronta la seua recta final. En les pròximes setmanes es completaran els treballs d'equipaments i arquitectura dels prop de 260 metres de connexió subterrània. Una vegada obert el túnel, la línia 10 del tramvia estarà unida amb les línies 3, 5 i 9 de metre, al seu pas per l'estació de Xàtiva.
Durant el procés constructiu va ser necessari modificar les característiques de la infraestructura subterrània que s'estava construint baix el carrer Alacant. D'esta manera, el pas inferior s'obrirà com a connexió per als vianants, però compta amb unes dimensions que permetran acollir en un futur el pas de tramvies i donaran així continuïtat a la línia 10 cap al centre de la ciutat.
"L'obertura d'este pas subterrani ampliarà l'oferta de servei de Metrovalencia, en connectar de manera molt més còmoda i ràpida als veïns de València i dels municipis de l'àrea metropolitana", segons ha destacat el titular d'Infraestructures.
Poc més de tres minuts a peu
El nou accés subterrani permetrà unir, en poc més de tres minuts a peu, les estacions de Xàtiva i Alacant, a manera de transbord i sense necessitat d'eixir a l'exterior. Oferirà així una connexió "ràpida i fluïda" entre les línies 3, 5 i 9 del metre amb la línia 10 del tramvia.
Amb este nou accés subterrani quedaran millor connectats els 6,5 milions de viatgers anuals que registra l'estació de Xàtiva i els prop d'un milió d'usuaris que passen per la d'Alacant.
Per a facilitar l'accés al pas inferior s'ha instal·lat un nou ascensor i escala mecànica en la connexió amb l'estació de Xàtiva, mentre que en l'accés des d'Alacant es realitza a través d'una rampa, una vegada superada la línia de validació.
Durant la visita s'ha comprovat l'evolució dels treballs que es realitzen en superfície, que ja han permès completar la urbanització del pati de carruatges de l'Estació del Nord, l'entorn de la plaça de bous i el carrer Alacant fins a connectar amb el carrer Castelló.
El pas inferior s'obrirà la totalitat del carrer Alacant
Al mateix temps que es pose en servei el pas inferior s'obrirà la totalitat del carrer Alacant, una vegada completades les obres de reurbanització, fins a connectar amb la gran via Germanies.
Esta actuació és una de les últimes a completar el 2025, abans d'iniciar el pla d'actuacions de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) 2026-2030, dotat amb 840 milions d'euros.
