La Generalitat ejecutará una actuación clave en la salida 4 de la CV-35 (Burjassot-Campus Universitario) con una inversión global de 7,7 millones de euros destinada a mejorar la seguridad vial en los puntos más conflictivos de esta autovía.
Martínez Mus ha indicado que el Consell apuesta por “una movilidad sostenible y segura, con garantías para los conductores en una vía por la que circulan cada día 115.000 vehículos”. El proyecto, que iniciará su periodo de información pública en los próximos días, será ejecutado por la concesionaria AUTURSA con un plazo previsto de 10 meses una vez inicien las obras.
Frenazos, maniobras bruscas y un riesgo continuo
La intervención más relevante para Burjassot se centrará en resolver el problema de seguridad que actualmente afecta a la incorporación desde el Campus Universitario, donde los autobuses deben acceder a la autovía mediante un stop y sin carril de aceleración. Esta situación genera frenazos, maniobras bruscas y un riesgo continuo para los vehículos que circulan por la vía.
El proyecto contempla la construcción de un nuevo carril de aceleración conectado al carril de salida, lo que permitirá habilitar un cuarto carril en este tramo. Con ello se garantizará una incorporación progresiva y segura tanto para los autobuses como para los vehículos que acceden desde el entorno universitario.
Además de esta ampliación, se renovará el drenaje, se sustituirán las barreras de seguridad, se mejorará la señalización horizontal y vertical y se ejecutará una actuación de revegetación para integrar la obra en el entorno.
Mejora esperada por miles de usuarios diarios
La salida 4 es uno de los accesos más utilizados por los residentes de Burjassot, los estudiantes del Campus dels Tarongers – Universitat de València, el personal docente, los autobuses lanzadera y los servicios municipales que utilizan la CV-35 como conexión rápida con València y los municipios próximos.
La configuración actual provoca frecuentes retenciones y maniobras de riesgo, especialmente en horas punta, cuando coinciden autobuses del campus, tráfico local y vehículos que se incorporan desde la vía de servicio.
Martínez Mus ha explicado que la decisión de actuar sobre este punto se fundamenta en “estudios de tráfico, informes de accidentalidad y observaciones in situ que evidencian que la configuración actual es insuficiente para la demanda real”.
Metrobús reforzará la conexión con el campus
El vicepresidente tercero ha subrayado que esta actuación se integra en la estrategia global de movilidad impulsada por la Generalitat, que combina la mejora del transporte público con la renovación de los accesos viarios. En este sentido, ha recordado los avances en Metrobús para reforzar la conexión de los municipios del área metropolitana y los servicios al Campus Universitario.
La intervención en la salida 4 de Burjassot forma parte del Plan Endavant, que prioriza la mejora de accesos a zonas universitarias, polígonos industriales y áreas con alta concentración de servicios, con el objetivo de optimizar la circulación y reducir los riesgos para los usuarios.
