El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha presentat al·legacions al projecte del pas per a vianants que ADIF pretén executar per a suprimir el pas a nivell a Sedaví i Alfafar. El responsable autonòmic ha reclamat novament l’execució del soterrament de les vies com a solució definitiva.
Martínez Mus ha explicat que les al·legacions de la Generalitat s’han presentat en el marc del procés d’informació pública obert per ADIF. Segons ha defensat, és necessària “una solució completa que siga alguna cosa més que un pedaç” en un punt on s’han registrat quasi 80 morts en els últims anys.
El conseller ha instat l’Executiu central a replantejar el projecte, tenint en compte els danys ocasionats per les riuades d’octubre de 2024, i ha demanat escoltar tant els ajuntaments implicats com la plataforma d’afectats pel soterrament. Martínez Mus ha recordat que la Generalitat ja va presentar al Govern un projecte alternatiu que planteja “una solució real de conjunt al territori que va més enllà d’eliminar el pas a nivell creant només un pas inferior per a vianants”.
El titular d’Infraestructures ha criticat que el contingut tècnic del projecte constructiu no s’haja sotmés íntegrament a informació pública ni incloga "un estudi d’alternatives que contemple el soterrament. Existeix una falta de sensibilitat del Govern central i un desconeixement de la realitat dels municipis afectats; nosaltres estem compromesos amb els veïns que volen veure solucionats els seus problemes acústics i d’inseguretat sorgits del pas a nivell en superfície”,.
Martínez Mus ha afegit que “l’actuació plantejada per ADIF parteix d’una visió parcial centrada exclusivament en l’eliminació del pas a nivell mitjançant un pas inferior per a vianants. Es tracta d’una millora puntual que no aborda els problemes estructurals de connectivitat, cohesió urbana, permeabilitat transversal ni resiliència davant riscos climàtics i hídrics com les riuades de 2024”.
Les al·legacions presentades adverteixen que el projecte d’ADIF contradiu les línies estratègiques del Pla Endavant, elaborat per la Generalitat després de les inundacions d’octubre de 2024, que van afectar especialment aquest punt on es proposa el soterrament. També alerten que no s’inclou cap anàlisi del risc d’inundació del pas inferior, malgrat que el Patricova assenyala que la zona es troba en una àrea inundable.
A més, el document assenyala que la supressió del pas a nivell afectarà béns i competències de la Conselleria, com la carretera CV-407, que rebria un increment de trànsit sense que haja existit una coordinació formal amb la Generalitat. S’adverteix que la via podria patir una sobrecàrrega com a conseqüència de l’actuació.
+ Subscriu-te ací al canal de NostresNotícies en Whatsapp
+ Tota la informació de NostresNotícies al nostre canal de Telegram
