Según lo explicado tras la reunión de la comisión técnica, y comunicada a los dirigentes sindicales, las poblaciones de l’Horta se que quedan sin servicio porque los distintos ayuntamientos no pueden responder económicamente a las demandas de la EMT para continuar prestándolo.

Sin embargo, según han confirmado fuentes de la empresa a Hortanoticias.com, hasta el año pasado nunca se había pedido nada a cambio por operar en poblaciones de l’Horta Nord por lo que estas medidas son consecuencia de la crisis y la necesidad de practicar cambios.

Tras este anuncio, la línea 36, que hasta ahora llegaba a Vinalesa, desaparece completamente mientras la 16 irá directamente a la pedanía de Casas de Bárcena sin parar en los municipios que atraviesa como hace ahora. La idea de la empresa es que esta línea se utilice como plataforma de transporte a la ciudad desde ese núcleo de Valencia existente entre Meliana y Bonrepòs i Mirambell.

La línea 31 deja de entrar en La Patacona de Alboraya. La línea llegarás solo hasta la calle Cavite, tendrá un vehículo menos y dos puestos de trabajo menos.

Por lo que se refiere a Mislata, la línea 29 dejará de realizar recorrido por el interior del municipio de Mislata y tendrá menos buses. Además, el Ayuntamiento de Valencia sigue negociando con el consistorio de l’Horta si se mantiene la línea 7.