Hola Jaume, esto no es un debate entre defensores y detractores de la huerta. Yo disfruto de la huerta todo lo que puedo y me encanta. Pero soy consciente de que la sociedad tiene que optimizar recursos. Me encantaría que tuvieramos metros y trenes a todos los sitios y con frecuencias formidables pero no es posible porque los pagamos "mosatros".

El transporte público no nos puede llevar a todos los sitios y rápidamente es un coste que no podemos asumir. Debe combinarse con el transporte privado, ya que este es más económico para muchos trayectos. Además, también tiene menos impacto ambiental en algunas ocasiones, aunque te cueste creerlo. Tú defiendes que el equilibrio entre público-privado está en un punto y yo defiendo que está en otro.

Yo sé que se puede construir la vía parque norte minimizando el impacto ambiental e incluso generando valor para la sociedad en todos los ámbitos. ¿te gustaría tener un carril bici seguro y cómodo que te llevara a los pueblos cercanos o quieres jugarte la vida en el camino de moncada? ¿crees que es bueno para las personas estar siempre en atascos (algunos en su coche y otros en autobuses)? (también somos parte del sistema y también soportamos impacto) ¿crees que es bueno para Poble Nou y sus habitantes soportar tanto tráfico? ¿crees que es normal el tráfico que discurre por Rocafort, Godella o Moncada, no preferirías que tuvieran más calles peatonales? ¿Por qué no construimos en unos sitios y recuperamos espacios en otros que están muy degradados?

El enemigo no son los coches ni el hormigón, son medios para conseguir una sociedad con una calidad de vida adecuada.

Por cierto, cuando dices "tots" no es necesario que digas "totes" porque el plural engloba ambos sexos. Te queda muy igualitario pero no es correcto gramaticalmente.

Saludos.

El que está demostrat es que per moltes carreteres que es facen , mai em tindrem prou. El que es tindria que fer es millorar les que tenim i millorar el transport public, encara hui en dia per anar a Betera, sols hi ha una via de tren en una sola direcció i el metro no passa quant tenia que pasar .I el que está mes clar que l'aigua es que una vegada fiquent formigó sobre els nostres camps s'acabat els nostre paisatge i poc a poc l'horta que es una cosa de tots i que tambè hauriem de protegir tindrem que soterra-la per a sempre.Luis et comprenc però tú aniras per un altra carretera però sapigues que tots i totes perderem algo de nosaltres .

Hola Roc, de tu correo se deduce que tu no necesitas desplazarte en vehículo privado para ir a trabajar. Tú vida debe ser muy fácil trasladándote andando o en bici. Desgraciadamente hay otros que no vivimos tan bien y necesitamos coger el coche porque el transporte público no nos lleva donde queremos ir o tendríamos que salir de casa 3 horas antes de entrar a trabajar. Qué nos recomiendas?

Com ja sabeu el Bloc de Burjassot i de la nostra Comarca (Horta Nord) està totalment en contra del model d'urbanisme que té com a eix fonamental el transport privat i per tant necessita de més carreteres que inevitablement es tradueixen en més urbanisme, fins ocupar tot l'espai, com està passant a l'horta sud.

Com a conseqüència del plantejament anterior estem radicalment en contra de que es construisca una autopista d'accés ràpid al pobles del cinturó de la sèquia de Montcada a través de l'horta. La solució és racionalitzar l'urbanisme comarcalment, prioritzar el transport public, en especial el Metro i conservar l'horta com a espai productiu, de paisatge i ecològic.