Decenas de personas participan en una ‘bicimanifestación’ contra la autovía proyectada en l’Horta Nord

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Decenas de personas -más de 400 según la organización- participaron hoy en una ‘bicimanifestación’ convocada por la Coordinadora Interpobles ‘Horta Viva Sense Autovia’, para manifestar su rechazo a la autovía proyectada en la comarca l’Horta Nord en el proyecto ‘Vía Parc Nord’ y para exigir alternativas sostenibles al transporte y a la economía agraria de l’Horta.
La marcha partió de Burjassot y pasó por Godella, Rocafort, Massarrojos, Moncada, Alfara, Vinalesa y Foios, para acabar en Meliana, municipios afectados por el trazado de la autovía, según informaron fuentes de la organización en un comunicado.

La Coordinadora Interpobles ‘Horta Viva Sense Autovia’ se opone la autovía por considerar que “no es necesaria, además de gravemente perjudicial” puesto que “destruiría miles de hectáreas de huerta productiva y no solucionaría los problemas de transporte de la comarca, sino que los agravaría, al constituir una barrera entre municipios, que conllevaría más tráfico”.

Los diversos integrantes de la Coordinadora critican que se esté elaborando un proyecto que “afecta a una cuestión tan importante como la movilidad de toda una comarca como l’Horta Nord, sin que se haya dado a los ciudadanos la posibilidad de opinar sobre él, así como sobre las diversas alternativas de solución integral al problema del tráfico y de su impacto ambiental e implicaciones económicas”.

El colectivo defiende un plan de movilidad comarcal, a partir de las vías de comunicación actualmente existentes, que “respete los espacios cultivados, evite el aumento del tráfico urbano, potencie el transporte público y facilite y proteja los desplazamientos a pie y en bicicleta”.

También reclama la aprobación del Plan de Acción Territorial de l’Horta, elaborado con la participación ciudadana, y la protección “efectiva” de esta zona “como espacio cultivado, paisaje y bien cultural”, así como “la dignificación y la promoción de la economía agraria de l’Horta con medidas efectivas de modernización compatibles con el medio ambiente, políticas de precios justos y promoción del consumo local, sin que esté supeditado a los proyectos de infraestructuras”.

Del mismo modo, la Coordinadora exige que el soterramiento de la Línea 1 del metro se lleve a cabo sin recalificar terrenos agrícolas para financiarlo y propone que el trazado previsto a través de la huerta de Burjassot se modifique para que atraviese el casco urbano de la población y dé servicio a los ciudadanos.

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