AENA comunica a los ayuntamientos de Aldaia, Manises, Mislata, Quart de Poblet, Ribarroja, Valencia y Xirivella las nuevas rutas de despegue

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Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aerea) comunicó hoy a los ayuntamientos afectados por la huella acústica del Aeropuerto de Valencia que las rutas de salida aprobadas por el Grupo de Trabajo Técnico del Ruido (GTTR) representan una mejora de la huella acústica que actualmente recoge el entorno del Aeropuerto. Las nuevas rutas entrarán en vigor el próximo 11 de marzo.
Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aerea) comunicó hoy a los ayuntamientos afectados por la huella acústica del Aeropuerto de Valencia que las rutas de salida aprobadas por el Grupo de Trabajo Técnico del Ruido (GTTR) representan una mejora de la huella acústica que actualmente recoge el entorno del Aeropuerto. Las nuevas rutas entrarán en vigor el próximo 11 de marzo.

Aena, en un comunicado, explicó que también han informado de la finalización de la instalación del SIRVAL y de los sonómetros del citado sistema, localizados en los municipios de Aldaia, Manises, Mislata, Quart de Poblet, Ribarroja de Turia, Valencia y Xirivella, así como dos sonómetros instalados dentro del recinto aeroportuario.

Estos últimos tendrán por objeto la detección del ruido producido por las pruebas de motores y por el uso de la reversa en los aterrizajes, explicó.

El SIRVAL dispone de diez TMR de los que actualmente se encuentran instalados y funcionando nueve. El TMR número diez es un TMR portátil que será instalado en diferentes emplazamientos dependiendo de las necesidades de evaluación. Está previsto instalarlo temporalmente en San Antonio de Benagéber.

Durante las pruebas realizadas se ha comprobado que el sistema funciona “adecuadamente”, si bien para asegurar una operativa totalmente fiable y precisa “se ha establecido un período de pruebas de un mes antes de proceder a la presentación oficial de los datos obtenidos”.

El nombre de SIRVAL corresponde a la denominación dada al sistema de control y seguimiento de las trayectorias de las aeronaves y el ruido que las mismas producen en sus operaciones en el entorno del Aeropuerto de Valencia. Es un sistema de concepción similar a los que ya están en servicio en los aeropuertos de Madrid-Barajas (SIRMA) Barcelona (SIRBCN) y Palma de Mallorca (SIRPMI).

El SIRVAL funciona de forma automática las 24 horas del día los 365 días del año, recogiendo los niveles de ruido existentes en los lugares donde se han instalado los Terminales de Monitorizado de Ruido (TMR), también denominados micrófonos

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